הטענה המרכזית של "משרד האוצר" לרפורמה ב"שווי השימוש לרכב" הינה "טובת ההנאה" הגלומה בשימוש הפרטי, אשר גבוה בהרבה מהשווי השימוש כיום. המצגת עוסקת בתקנות שקיימות כיום מול הרפורמה העתידית.
אלעד רוזנטל רו"ח
לצפייה במצגת לחץ כאן